Dhuwur Strength Steel Piston Rod

Rod Piston Baja Kekuwatan Dhuwur kanggo Absorber Kejut Otomotif nggunakake bahan kanthi kekuatan dhuwur kayata baja tahan karat 42CrMo, 40Cr lan 304, digabungake karo mesin CNC, perawatan panas vakum, penggilingan presisi lan plating krom keras. Iki dirancang kanggo sedan, SUV, kendaraan energi anyar, truk ringan lan kendaraan sing diowahi sing operasi ing impact bola-bali lan beban suspensi abot.

Materi Kekuwatan Dhuwur Dicocogake karo Kebutuhan Kendaraan

42CrMo kanggo Heavy-Duty Suspension

42CrMo dianjurake kanggo truk entheng, kendharaan off-road lan SUV sing diowahi kanthi beban lateral lan impact sing luwih dhuwur. Sawise quenching lan tempering, materi bisa entuk kekuatan tensile saka≥980 MPalan atose sakaHRC 32--38, nyediakake resistance kuwat kanggo mlengkung lan lemes.

40Cr kanggo Kendaraan Penumpang

Kanggo sedan kulawarga lan SUV kutha, 40Cr nyedhiyakake kombinasi kekuatan mekanik, kemampuan mesin lan konsistensi produksi sing seimbang. Kekuwatan tensile sing ditemtokake bisa tekan≥940 MPa, karo atose kontrol wataraHRC 30--36.

304 Stainless Steel kanggo Kahanan Korosif

Kanggo pasar pesisir lan asor dhuwur, baja tahan karat 304 nawakake tahan karat sing luwih apik. Cocog kanggo aplikasi ing ngendi semprotan uyah, kelembapan lan bahan kimia dalan bisa nyepetake korosi rod baja konvensional.

Apa sing kudu Dipriksa Para Pembeli Sadurunge Mesen

Bahan lan Perawatan Panas

Kelas baja mung ora nemtokake kinerja pungkasan. XIAYI verifikasi komposisi materi lan ditrapake quenching kontrol lan tempering kanggo netepake sifat mechanical stabil. Laporan spektrum material lan cathetan perawatan panas bisa diwenehake kanggo batch sing berkualitas.

Ukuran lan Kawontenan lumahing

diameteripun rod, straightness, concentricity, thread dimensi lan kekandelan krom sing kontrol miturut gambar customer. specifications ditrapake bisa entuk concentricity saka≤0,02--0,03 mmlan roughness lumahing sakaRa ≤0,02 μm.

Lapisan krom keras biasane dikontrol ing0,08--0,12 mm, mbantu nyedhiyakake permukaan kerja sing awet kanggo kontak bola-bali karo segel penyerap kejut.

Verifikasi daya tahan

Produk sing ditrapake bisa ngalami nganti1 yuta siklus reciprocating, bebarengan karo atose, kasar, eddy-saiki lan inspeksi dimensi. Tes kasebut mbantu ngenali masalah materi, permukaan lan struktur sadurunge dikirim.

Cocog karo Konfigurasi Penundaan Beda

EV kompak lan Mobil Penumpang

Konfigurasi Φ12 lan Φ16 bisa digunakake kanggo EV kompak, sedan lan SUV kutha. Dimensi sing dikontrol mbantu njaga reresik instalasi sing bener lan kontak segel sing stabil.

Truk Cahya lan Kendaraan sing Dimodifikasi

Φ20 lan konfigurasi tugas abot liyane cocok kanggo truk entheng, SUV angkat lan rakitan suspensi sing diowahi. Baja kekuatan sing luwih dhuwur mbantu nyuda resiko deformasi ing impact lateral sing bola-bali.

Aplikasi Panggantos OEM

XIAYI ndhukung drawing- lan produksi adhedhasar sampel. Dhiameter rod, dawa total, struktur benang, bagean langkah lan spesifikasi plating bisa disesuaikan kanggo cocog karo rakitan penyerap kejut sing ana.

Pertimbangan Majelis kanggo Urip Layanan sing Luwih Apik

Instalasi sing bener penting sanajan rod kasebut nyukupi syarat kualitas sing ketat. Sadurunge perakitan, lumahing krom kudu dicenthang kanggo goresan utawa peeling, lan segel lenga kudu mlaku lubricated karo lenga kejut absorber kompatibel.

Rod Piston Baja Kekuwatan Dhuwur kanggo Absorber Kejut Otomotif kudu mlebu silinder kanthi vertikal lan lancar tanpa palu utawa miring. Cocog karo grumbulan panuntun lan segel lenga kanggo ukuran rod sing ditemtokake uga bisa nyuda gesekan sing ora rata lan nyandhang segel sing durung wayahe.

Kanggo para panuku aftermarket, kemasan tahan kelembapan sing disegel dianjurake sajrone panyimpenan lan transportasi kanggo nyegah karat utawa karusakan permukaan sadurunge dipasang.

Kasus Aplikasi

Produsen penyerap kejut profesional Eropa wis ngalami kegagalan bola-bali kanthi batang piston baja 45 # sing kurang kekuatan sing digunakake ing SUV kutha lan kendaraan off-road sing entheng. Sawise operasi sing dawa ing dalan gunung sing kasar, rod kasebut gampang mlengkung lan ngupas krom, nyebabake kebocoran minyak lan biaya sawise adol sing dhuwur.

Ing 2024, perusahaan kerja sama karo XIAYI lan ngganti rod sadurunge42CrMo dhuwur-kekuwatan quenched lan rod piston tempered. Sawise luwih saka nem sasi testing dalan, tingkat Gagal bocor lenga absorber kejut kacarita sudo saka35% nganti kurang saka 7%. Ora ana deformasi rod utawa peeling krom sing dilaporake ing kendaraan batch sing diuji, dene biaya pangopènan sawise dodolan suda kira-kira.60%.

XIAYI Pasokan & Kustomisasi Dhukungan

Produksi Berbasis Gambar

XIAYI bisa Pabrik miturut gambar OEM utawa conto, panutup diameteripun, dawa, Utas, bagean jumangkah, bahan bahan lan kekandelan krom.

Kontrol Kualitas Batch

Minangka komponen otomotif profesionalpabrikanlansupplieringCina, XIAYI nyedhiyakake dokumen inspeksi sing bisa dilacak kalebu materi, perawatan panas, kekasaran, semprotan uyah lan cathetan daya tahan miturut syarat pesenan.

Pasokan Otomotif Stabil

Kanthi mesin terpadu, perawatan panas, grinding lan kemampuan plating, XIAYI ndhukung loro conto selaras lan pesenan akeh ambalan kanggo manufaktur kejut absorber lan distributor aftermarket.

Pitakonan sing Sering Ditakoni

Apa sing nggawe produk iki cocog kanggo aplikasi tugas abot?

Rod Piston Baja Kekuwatan Dhuwur kanggo Absorber Kejut Otomotif nggunakake baja kekuatan dhuwur sing dipateni lan tempered, utamane 42CrMo, nyedhiyakake kekuatan tarik sing luwih dhuwur lan resistensi sing luwih apik kanggo mlengkung lan impact bola-bali tinimbang baja karbon sing ora diobati biasa.

materi apa aku kudu milih?

40Cr cocok kanggo akeh kendaraan penumpang, 42CrMo dianjurake kanggo aplikasi suspensi sing luwih dhuwur lan diowahi, dene 304 stainless steel luwih disenengi kanggo lingkungan pesisir lan asor dhuwur.

Apa XIAYI bisa ngasilake rod piston non-standar?

ya wis. XIAYI ndhukung produksi selaras adhedhasar gambar utawa conto, kalebu diameteripun rod, dawa sakabèhé, thread, struktur jumangkah lan perawatan lumahing.

Sistem kualitas apa sing ditindakake XIAYI?

XIAYI wis netepake sistem manajemen kualitas sing cocog karoIATF 16949:2016, kanthi proses produksi lan pamriksa sing dirancang kanggo aplikasi komponen otomotif.